Versailles van Eric Zwijnenberg
Januari t/m april 2012
Zaterdag 14 jan. 2012
Vijf weken had hij stilgestaan, het was geen "oldtimer weer". Maar vandaag een
aardige dag met een winterzonnetje erbij. Het heeft nog steeds niet gevroren, en
het is al half januari.
De Versailles startte meteen in één keer. Heerlijk.
Een aardige rit gemaakt via Bergen, Schoorl, Camperduin, Hargen, Groet, Schoorl
naar Alkmaar. Daar de Peugeot 203 gepakt, en ook nog even mee gereden.
De wagen heeft heerlijk gereden, en de kachel is uitstekend. In Alkmaar werd ik
nog aangesproken door een echtpaar dat het zo'n prachtige auto vond. Waren
verbaasd dat het een Simca was, ze wisten niet dat Simca zulke grote auto's had
gemaakt.
Woensdag 1 febr. 2012
Vandaag mooi zonnig vriesweer, en met de Versailles naar Heemskerk geweest om
een kunststof stofkap voor Peter op te halen. maar die bleek te groot om in de
Versailles te vervoeren. Dus onverrichter zake terug. Maar het was toch fijn om
weer met de Versailles te rijden. De kachel is geweldig sterk. Die doet niet
onder voor die in de Honda. Alleen is de Honda veel eerder op temperatuur dan de
Versailles.
Donderdag 15 maart
2012
Na anderhalve maand de Versailles weer eens van stal gehaald. Het was een
prachtige zonnige lentedag. Eerst naar huis gereden, en daar voor de deur de
ramen gewassen (binnen en buiten) met een beetje Universol in het water, en de
hele auto even afgelapt.
Een langsfietsende oudere dame riep mij toe "Wat hebt ú een mooie auto!". En
even later ging een jongeman uitvoerig de beschrijving lezen die op de
hoedenplank ligt, en zei ook dat hij het zo'n mooie auto vond.
Vervolgens naar Hoorn gereden. Geparkeerd op een parkeerterrein bij de Havens,
en vervolgens naar het Museum van de 20e Eeuw gelopen, op de nieuwe
locatie op het Oostereiland. Leuk museum.
Op de terugweg getankt. Het was een fijne rit, de wagen reed mieters.
Zondag 25 maart 2012
Een prachtige zonnige dag. Met de Versailles naar Purmerend geweest. Daar woont
Hans van Naarden, die sinds kort de bezitter is van een Simca Régence (de luxe
uitvoering van de Versailles), ook uit ca. 1956. Deze auto was al een jaar of
tien in bezit van Garaga André Kout in Wieringerwaard, maar die heeft 'm dus
verkocht.
We hebben elkaars wagens bewonderd. Het was echt een spelletje "Zoek de verschillen". Hans zijn wagen is ooit omgebouwd van 6 volt naar 12 volt. Verder heeft hij een extra (elektrische) fan vóór de radiator. En een elektrisch benzinepompje (een alternatief voor mijn pompbal). Hij heeft nog geen instructieboekje, dus ik kon 'm nog een paar dingen vertellen die hij nog niet wist, zoals hoe de mistlampen aangaan, en de schakelaar voor de claxon; enkel, dubbel of lichtsignaal. We hebben ook even in elkaars auto's een paar blokjes om gereden.
Zaterdag 14 april
2012
Vandaag met de Versailles en de Peugeot 404 van Klaas Zaal junior de
Hyacintenrit van het Den Hartogh Ford Museum in Hillegom gereden. De vierde keer
dat ik meedeed. Een prachtige dag, zonnig, af en toe wat stapelwolken. We waren
met ons zevenen: Klaas Zaal senior en junior, Gerard van Wieringen, Cock
Hoogeboom (schoonvader van Klaas), Klaas' vrienden Lex van der Beeke en Jeroen
Groot, en ik. We reden is wisselende samenstelling. Gerard heeft ook veel in de
Versailles gereden, Klaas junior een stukje, en Lex.
V.l.n.r. Cock Hoogeboom, Jeroen Groot, Klaas Gerard
achter het stuur
Zaal jr., Gerard van Wieringen, Eric Zwijnenberg,
Klaas Zaal sr. (Lex v.d. Beeke moest nog in Haar-
lem worden opgepikt)
Gerard van Wieringen
Lex van der Beeke
Het was een mooie tocht, met bezoek aan het Laverda motormuseum in Lisse, en het museum "Van alles en nog wat" in Nieuwkoop, en dat was geweldig!
De ploeg compleet, in Hillegom bij het Den Hartogh Ford
Museum
Beide auto's hebben zich prima gehouden. Één keer hield de Versailles even een
paar keer in, zeker een vuiltje in de benzine, maar daarna nergens meer last van
gehad.
Mijn datalogger legde de route vast:
Deel 1 van de
route Deel 2 van de route
Dinsdag 24 april
2012, deelname aan tv-serie
Om 3.40 uur opgestaan, en na het ontbijt met de Versailles naar Utrecht. Ik had
mij opgegeven voor de opnames van een nieuwe TV-productie; "Moeder, ik wil
bij de revue". Acht afleveringen die in oktober worden uitgezonden. Op een
oldtimerforum had ik een oproep gelezen. Alles speelt zich af in de vijftiger
jaren, en ze hadden oldtimers uit die tijd nodig. Ik vroeg waar ze de voorkeur
aan gaven; de Peugeot of de Versailles. Het antwoord was "Liefst allebei". Dat
gaat natuurlijk niet, maar ze hadden dan een lichte voorkeur voor de Versailles,
en een paar dagen later een sterke voorkeur voor de Versailles, omdat ze daar de
auto van de hoofdrolspeler van wilden maken.
Enfin, na de nodige e-mails ging ik dan vandaag voor het eerst naar de opnames. Aan de voet van de Dom in Utrecht. Een paar straten afgezet voor alle verkeer. Een etalage ingericht als van een elektra/radiowinkel, met allemaal spullen die in de vijftiger jaren werden verkocht. Ik moest er al om 6:45 uur zijn. De Versailles reed prima. 100 km/h op de snelweg is geen probleem. Op de heenweg een beetje regen, maar de rest van de dag verliep droog en zonnig.
Interessant om het hele gebeuren rond zo'n TV-productie eens van dichtbij mee te
maken.
Er waren wel 50 figuranten, die allemaal omgekleed en geschminkt werden. Daar
was een nabijgelegen pand voor afgehuurd. Voor mij hoefde dat niet, omdat ik
zelf niet in beeld kom. Er was een tiental oldtimers, waaronder Jan Grasman uit
Workum met zijn Peugeot 203 Camionnette Bâchée. Verder twee Volkswagens Kever,
twee Volkswagen busjes, een oude Volvo, een Citroën Traction Avant etc.
Mijn Versailles hoefde vandaag niet te rijden. Moest alleen voor die
elektro-winkel staan. Dan weer met de neus de ene kant op, dan weer de andere
kant op, en soms aan de overkant van de straat. Verder waren er natuurlijk
beroepsacteurs. De meeste scènes moesten, na een generale repetitie, wel zo'n
drie of vier keer worden opgenomen.
De catering was prima verzorgd. Om 6.45 was al ontbijt beschikbaar. Tussen de
middag zelfs een warme hap. En doorlopend koffie, thee, frisdrank, broodjes,
koeken etc.
Maar wel vermoeiend, de hele dag rondhangen rond de set. Molenvriend Gerrit
Keunen die vlakbij woont, had ik gebeld, en die kwam ook nog even kijken.
Om 17 uur waren de opnames afgelopen, en kon ik met de Versailles weer terug
naar huis.
Woensdag 25 april
2012
Voor de tweede keer naar de filmopnames in Utrecht. Opnieuw om 3.45 uur
opgestaan. Eerst nog even water en olie bijgevuld. Om 6.45 was ik weer op de
set. Lekker stil nog op de weg om die tijd. De dag verliep weer ongeveer zoals
gisteren. Veel wachten, en af en toe de auto verzetten van de ene naar de andere
kant van de straat, of de neus de andere kant opzetten. Het was wel een stuk
kouder dan gisteren. En er viel regen. Jan Grasman uit Workum had in Utrecht
overnacht, en was er ook weer. De catering was weer prima, met een warme
maaltijd tussen de middag.
Op de heen- en terugreis houd ik op de snelweg een snelheid aan van 100 km/h, af en toe even 103 km/h. Echte kilometers volgens de TomTom. De wagen rijdt mieters.
Donderdag/vrijdag
26/27 april 2012
Vandaag met de Versailles én de Peugeot 203 naar Utrecht. Gerard van Wieringen
reed de Versailles, ik de 203. We vertrokken om 17.30 uur uit Egmond. Geen
files, en precies op de gevraagde tijd van 19.00 uur aangekomen in de Domstraat
in Utrecht.
Wat volgde was een hele lange taaie nacht, tot 5 uur de volgende ochtend! Met
wachten, af en toe de auto's verplaatsen, en eenmaal, met de 203, ook rijden
door de straat. Maar dat was volgens de geluidsman geen succes, de 203 maakt
veel te veel lawaai.
Tja, en de Versailles is in het verhaal eigendom van de eigenaar van de winkel
(die inmiddels gisteren is begraven), en staat dus alleen maar te staan.
Foto's Gerard van Wieringen
Omdat er 's nacht (ook in de film) minder verkeer is en minder mensen op straat,
waren er nu ook minder figuranten, en minder auto's. Nog wel twee kevers en een
oude Volvo die vaak heen en weer moesten rijden. Omdat het gisteren geregend had
bij de scènes, en het nu droog was, moest, voor de logica, het wegdek nu steeds
met een slang natgespoten worden.
Gerrit Keunen kwam 's avonds ook weer even langs, en haalde voor ons nog wat
hartigs.
Vandaag 180 km gereden. Merkwaardig, de teller van de Peugeot, die dezelfde
route gereden heeft, gaf 174,5 km aan.
Zondag 29 april 2012
Samen met Gerard van Wieringen een Molensterrit door West-Friesland gereden. Er
waren verschillende startplaatsen mogelijk, wij kozen De Gouden Engel in
Koedijk, waar we om 10 uur waren, en 20 minuten later na een kop koffie
vertrokken. Er moesten onderweg maar liefst 50 vragen beantwoord worden. We
pauzeerden bij de Etersheimerbraakmolen in Oosthuizen en De Hoop in Wervershoop.
En onderweg spraken we af voor een ontmoeting in Hoorn met Peugeot 203-bezitter
Ab Hilverink, die uit Wousend kwam om van mij een benzinepomp en twee
oliefilters in ontvangst te nemen.
De
tocht was aan de lange kant, en de beantwoording van de vragen kostte veel tijd.
We waren pas om 17.30 uur terug in Koedijk, en eigenlijk had je daar vóór 17 uur
moeten zijn. Maar de controlekaart en het antwoordenformulier werden toch nog in
ontvangst genomen.
Het weer was weer redelijk, wel in het begin wat koud, en op het eind van de
middag wat regen. 182 km gereden.
Later kregen wij per e-mail te horen dat we een prijs hadden gewonnen. We konden bij De Gouden Engel een paar zakjes pannenkoekenmeel in ontvangst nemen.