Diverse gegevens

Het oorspronkelijke Franse kenteken:    7273 NN 10
Nederlands kenteken:                            AM-96-89

Chassisnummer:    50242
Motornummer:     153819

Bouwjaar:               1956
Afleveringsdatum:    28 maart 1956

1e eigenaar:          Mons. Joseph Aspar, 35 Rue de Rrance, Nice
Geleverd door:     Consessionaire SIMCA-VEDETTE, D.M.A., 6 Rue Massenet, Nice
Het afleverings/onderhoudsboekje is nog aanwezig. Hierin staat:
500 km beurt op 12 april 1956
1500 km beurt op 24 mei 1956
3000 km beurt op 2 juli 1956
4500 km beurt op 18 aug. 1956
6000 km beurt op 31 okt. 1956
Helaas zijn daarna geen beurten meer in het boekje genoteerd.
Zijn kleinkinderen hebben de auto geërfd en uiteindelijk aan een museum verkocht. Daar is hij niet geëxposeerd maar in depot gegaan.

De een na laatste Franse eigenaar liet de auto op 3 okt. 2005 op zijn naam schrijven. Wie dat was is niet bekend. Hij hield de auto slechts 8 maanden.
Laatste Franse eigenaar:    Damiano Massulo, Troyes. Deze was eigenaar vanaf 18 juni 2006.
Deze heeft hem verkocht omdat hij in aug. 2009 een Mustang Coupé 66 had gekocht, en twee oldtimers hem te veel werd.
Aangekocht door Eric Zwijnenberg op 27 nov. 2009
De kilometerstand op het moment van overname was ongeveer 59.452. Onduidelijk is of dit de werkelijke stand is, of dat het 159.452 of zelfs 259.452 moet zijn.

Technische gegevens

8 cilinder in V, zijklepper, 2,35 liter, ledig gewicht: 1175 kg
Max. vermogen: 80 pk (59 kW)  bij 4400 of 4600 omw/min (verschillende toerentallen aangetroffen in de literatuur)
3 versnellingen, alleen 2 en 3 gesynchroniseerd.
Max. snelheid: 140 km/h
Introductie in okt. 1954 door Ford met drie types: Trianon (eenvoudig), Versailles en Regence (luxe)
Eind 1954 werd de Franse Ford (Ford F.A.S.) overgenomen door Simca.
Laatste exemplaren in Frankrijk gebouwd in april 1963, t/m 1968 in Brazilië.

In Frankrijk zijn, van alle types tezamen, een kleine 300.000 exemplaren gemaakt. In Brazilië zo'n 63.000.